cf手游bug2019最新版: 愛立信與戴姆勒聯手創建虛擬國境

  • 羅珊
  • 發表于: 2019/05/27 13:56:52 來源:蓋世汽車網

cf手游血月模式榴弹发射器 www.dogbi.icu 不間斷服務是良好、安全的用戶體驗的關鍵。

聯網汽車已經成為數百萬司機日常生活的一部分,例如實時交通信息和車內信息娛樂。新興的服務例如輔助駕駛和自動駕駛汽車,都依賴常規商用移動網絡帶來的快速、可靠的移動聯結。不間斷服務是良好、安全的用戶體驗的關鍵。

在人工智能等新興技術的支持下,輔助駕駛、更好的車輛性能、交通監控和能效等方面的先進服務正在快x速發展。蜂窩網絡被認為是最有效、最具前瞻性、最安全、最經濟的選擇。4G LTE網絡支持目前和許多未來的自動駕駛汽車服務,而5G將能為一些先進和高要求的服務提供實時通信。愛立信使用最新技術,確??煽?、安全和快速的通信基礎設施隨處可用,甚至跨越國界。大多數情況下,跨國旅行時移動網絡運營商會發生變化,這可能會導致服務延遲,甚至中斷。

據外媒報道,愛立信與戴姆勒公司在瑞典哥德堡附近的AstaZero測試站點進行測試發現,通過激活和配置移動網絡中的一些附加標準軟件功能,可以將網絡連接中斷減少到1秒左右,這對大多數使用場景已經足夠。當進一步配置網絡時,中斷減少到100毫秒。這表明邊境網絡中斷幾乎可以忽略不計,并且可以使大多數應用程序和應用場景繼續使用。

穿越國境時,服務移動網絡改變,網絡接連會中斷幾分鐘。這是由于用戶設備(UE),例如聯網智能手機或汽車設備,需要花一些時間連接到新網絡。也就是說,新設備需要掃描頻譜,找到可以使用的網絡,然后在新網絡上注冊。

失去網絡連接會影響許多場景,例如導致語音會話中斷,并對自動駕駛車輛產生嚴重影響。由于車輛依賴汽車制造商或服務供應商,如果與中央控制設備失去連接,汽車可能需要退出自動駕駛模式或減速。

在AstaZero測試站點,兩家公司配置移動網絡,模擬兩個不同的移動網絡運營商(MNOs),創建了一個虛擬國家邊境。這兩個虛擬移動核心網絡利用了愛立信的虛擬化技術。兩家公司配置無線電網絡,支持這兩個移動核心網絡,無線單元Cell 2和Cell 3屬于其中一個虛擬移動網絡,Cell 1屬于另外一個。然后為兩個網絡配置不同級別的漫游,來測量網絡連接中斷。

首先,他們配置了一種常見的基本漫游類型,在此場景中,當UE試圖連接到要訪問的移動網絡時,只能通過歸屬用戶服務器(用戶歸屬網絡數據庫)獲取用戶訂閱數據,這就是所謂的“基線”。這通?;岬賈錄阜種擁耐韁卸蝦突嶧爸卸?,因為需要分配新的IP地址給UE。

其次,他們配置了一個被稱為“空閑模式遷移”的步驟,這需要有限的配置工作。在兩個網絡中的移動管理實體(MMEs)之間配置一個額外的漫游接口,來追溯以前的連接,并恢復用戶平面連接。并且這兩個網絡被配置成等效網絡,意味著UE將知道它可以使用這兩個網絡。此外,他們還配置了一個名為“釋放與重定向”(“Release with redirect”)的無線接入網(RAN)功能,幫助UE查找另一個網絡使用的頻率,也就是不需要搜索頻譜就能找到要使用的網絡。此場景中用戶平面連接中斷約1秒。

最后,他們將網絡配置為支持完全切換(即“S1切換”)的用戶平面連接。由于需要相鄰RAN節點和無線電單元信息的附加信息,這需要更多的配置和網絡協調,此場景中用戶平面連接中斷約0.1秒。

綜上所述,測試結果證明,激活和配置MNOs之間的移動網絡中的一些附加標準軟件功能,可以很容易地將連接中斷減少到1秒左右,這足以滿足大多數應用場景,包括C-ITS(合作智能運輸系統)服務。如果花費更多的精力配置HO網絡,中斷將進一步減少到100毫秒。這使跨境網絡中斷幾乎可以忽略不計,并可以使大多數應用程序和應用場景繼續使用。

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