cf手游下载官网下载: 第五屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會在天津揭開帷幕

  • 車云菌
  • 發表于: 2019/05/08 17:31:00 來源:車云網

cf手游血月模式榴弹发射器 www.dogbi.icu 該國際交流會自2015年起已連續舉辦五屆,聚焦智能網聯汽車標準法規研究及體系建設。

2019年5月8日,由全國汽車標準化技術委員會主辦的“第五屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會(ICV 2019)”在天津揭開帷幕。該國際交流會自2015年起已連續舉辦五屆,聚焦智能網聯汽車標準法規研究及體系建設,是目前國內最權威的智能網聯汽車產業政策、技術及標準法規信息發布與交流平臺。

工業和信息化部裝備工業司副巡視員曹鋼、副調研員陳春梅,國家市場監督管理總局標準技術管理司副司長國煥新、副處長項方懷,交通運輸部科技司副調研員趙曉輝、天津市西青區區委書記李清、中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記/董事長/總經理于凱、天津市工信局副局長劉啟閣、天津市市場監管委總藥檢師李靜,天津市西青區區委常委/副區長提名人選于強、區委常委/區委辦公室主任惠冰、副區長張寒冰,聯合國智能交通及自動駕駛事務官員Francois Guichard先生、國際標準化組織道路車輛技術委員會(ISO/TC22)Marc Corona主席、歐盟市場和工業總司汽車行業立法官員Antony Lagrange先生、英國交通部國際車輛標準司司長Ian Yarnold先生、德國聯邦交通和數字基礎設施部道路車輛處處長Richard Damm先生、日本汽車國際標準研究中心主任Takao Onoda先生、德國汽車工業聯合會董事總經理Joachim Damasky先生、世界汽車制造商協會(OICA)技術副總監Fontaine(方特恩)先生、國際自動機工程師學會(SAE)全球車輛標準負責人Pokrzywa(鮑克斯瓦)先生以及歐洲汽車制造協會(ACEA)中國區首席代表 戴麟博士應邀出席會議。此外,來自各地方政府智能網聯汽車主管領導、國內汽車及相關產業技術機構和骨干企業的專家、學者及行業精英共計500余人出席會議。本次國際交流會由中國汽車技術研究中心有限公司總經理助理文寶忠主持。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記/董事長/總經理于凱中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記/董事長/總經理于凱

于凱先生在歡迎辭中介紹了中汽中心作為汽車行業第三方技術服務機構及汽標委智能網聯汽車分標委秘書處單位,將在工信部、國標委等政府部門的指導下,積極貫徹落實國家相關產業政策,以標準法規研究、測試評價體系建立等為重點,依托中心優勢資源,打造國內領先、國際一流的智能網聯汽車第三方的綜合技術服務平臺,為政府和行業提供專業、高效的支撐與服務,為中國智能網聯汽車產業發展保駕護航。

天津市西青區區委常委/副區長提名人選于強天津市西青區區委常委/副區長提名人選于強

于強先生在歡迎辭中對天津市西青區汽車產業的整體情況和未來規劃進行了詳實介紹,西青區制定了科學開放的政策措施結合積極推動智能網聯汽車先導區規劃建設,為智能網聯汽車產業落地提供了良好的投資環境和廣闊的發展空間,并希望各企業單位也能夠借助本次交流會進一步了解天津西青這片智能網聯汽車發展的沃土。

工業和信息化部裝備工業司副巡視員曹鋼工業和信息化部裝備工業司副巡視員曹鋼

曹鋼先生在致辭中介紹了智能網聯汽車正成為全球汽車產業發展的重要方向和未來趨勢,加快發展智能網聯汽車已成為世界主要汽車生產國的共識。并介紹了工信部將在前期大量工作的基礎上繼續從“注重頂層設計”、“創新工作模式”、“加強測試驗證”、“強化國際協調”等四個方面推進智能網聯汽車標準化工作,為促進智能網聯汽車技術及產業的快速發展創造良好環境。

國家市場監督管理總局標準技術管理司副司長國煥新國家市場監督管理總局標準技術管理司副司長國煥新

國煥新先生在致辭中介紹了智能網聯汽車對于汽車產業創新發展具有重要意義,并分享了近年來智能網聯汽車標準化工作取得的豐碩成果,也對智能網聯汽車標準化下一步工作提出了四點建議:(1)強化智能網聯汽車標準化頂層設計;(2)加強試點示范、科研成果轉化運用和推廣;(3)充分發揮標準化在跨界融合中的作用;(4)推動國際標準化取得新突破。

聯合國智能交通及自動駕駛事務官員Francois Guichard聯合國智能交通及自動駕駛事務官員Francois Guichard

Francois Guichard先生詳細介紹了聯合國車輛法規協調論壇(WP.29)及其下屬自動駕駛與網聯工作組(GRVA)在智能網聯汽車相關法規制定工作的最新動態及未來趨勢。并表示聯合國WP.29正在通過重塑組織結構、加快相關法規制定進程、探索新的認證制度等重大舉措促進全球智能網聯汽車的發展。

國際標準化組織道路車輛技術委員會(ISO/TC22)Marc Corona主席國際標準化組織道路車輛技術委員會(ISO/TC22)Marc Corona主席

Marc Corona先生帶來了國際標準化組織道路車輛技術委員會(ISO/TC 22)關于自動駕駛相關標準的最新進展的介紹,主要包括:(1)功能安全系列標準ISO 26262在2018版中引入了針對卡車、公共汽車、拖車和半掛車的要求,并對上一版中的多項指標進行了調整;(2)ISO/PAS 21448“預期功能的安全性”(Sotif)提出了一種合理方法來妥善解決系統可能產生的潛在危險行為;(3)自動駕駛測試場景工作組已經形成標準大綱,并將進一步確定標準制定順序。除以上內容外,還介紹了信息安全、人機界面和車載網絡等相關標準制定情況。

歐盟市場和工業總司汽車行業立法官員Antony Lagrange歐盟市場和工業總司汽車行業立法官員Antony Lagrange

Antony Lagrange先生對歐盟自動駕駛汽車批準制度進行了詳細解讀。歐盟通過支持大范圍的自動駕駛測試、制定自動駕駛汽車豁免政策、修訂相關法律框架和探索新的汽車評估方法等措施大力推進歐盟自動駕駛汽車的發展。

英國交通部國際車輛標準司司長Ian Yarnold英國交通部國際車輛標準司司長Ian Yarnold

Ian Yarnold先生介紹了英國自動駕駛汽車試驗計劃,并表明場地測試并不能完全保證自動駕駛汽車的安全性,過去的測試認證方法已經不能完全適用于自動駕駛汽車。目前英國將依據聯合國WP.29的研究成果并結合國內實際情況構架適用于自動駕駛汽車的測試評價新方法。

德國聯邦交通和數字基礎設施部道路車輛處處長Richard Damm德國聯邦交通和數字基礎設施部道路車輛處處長Richard Damm

日本汽車國際標準研究中心主任Takao Onoda先生、德國汽車工業聯合會董事總經理Joachim Damasky日本汽車國際標準研究中心主任Takao Onoda先生、德國汽車工業聯合會董事總經理Joachim Damasky

Richard Damm先生和Joachim Damasky先生對德國在推動自動駕駛與網聯汽車技術發展的政策以及標準法規等相關工作做了聯合報告。Richard Damm先生代表德國交通部從政府層面詳細解析了德國在推動自動駕駛與網聯汽車發展過程中的相關政策和道德倫理研究。特別是優化基礎設施、完善法律框架、推動技術革新、促進社會認可、重視信息安全、實現互通互聯等六個方面的相關工作和實踐經驗。Joachim Damasky先生代表德國汽車工業協會從行業發展角度分享了德國在標準法規制定進展情況,表達了德國作為世界汽車大國將積極參與國際標準法規協調工作,并強調了中德在智能網聯汽車標準法規領域已經開展了大量合作,在未來將繼續友好交流與合作。

中汽中心標準所所長、汽標委及智能網聯汽車分標委秘書長馮屹中汽中心標準所所長、汽標委及智能網聯汽車分標委秘書長馮屹

中汽中心標準所所長、汽標委及智能網聯汽車分標委秘書長馮屹展示了近一年來我國智能網聯汽車標準體系建設所取得的成果,介紹了智能網聯汽車分標委的運行與標準制定情況以及參與國際標準法規協調等方面的相關工作,并明確了智能網聯汽車標準化后續工作及要求。

除了以上精彩的演講,大會期間在曹鋼副巡視員、國煥新副司長、李清書記和于凱董事長以及現場來賓的共同見證下,全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會秘書長馮屹先生和中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔女士就標準化工作簽署合作備忘錄,雙方將本著“優勢互補、資源共享、相互促進、真誠合作”的合作原則,共同開展智能網聯汽車標準化工作。

在本次大會前夕,中國首次大規模商用車列隊跟馳標準公開驗證試驗于5月7日在天津市西青區進行,作為本次大會的系列活動,在全球范圍得到廣泛關注。按照日程,本次交流會將在8日下午的全體會議上安排更多國內外政府部門和骨干企業專家作專題介紹,并于9日上午設自動駕駛功能與測試認證、網聯車輛與信息安全、汽車新生態與商業化落地等三個分會場進行更加深入的討論和交流。

刊發此文僅為傳遞信息,不代表車云網觀點。

相關標簽:
自動駕駛
  • 車云星
  • 空間站
  • 福特星球
  • 蟲洞

加料 /

人評論 | 人參與 登錄
查看更多評論